章燕全程看完了发布会，又到网上去简单搜了一下，果然，关于极锋K1讨论已经上了热搜，发布会的视频片段也在各大视频网站上刷屏了！
虽说仍旧存在着争论，但这种争论已经不再是“极锋K1的技术有没有吹牛”或者“自动驾驶技术到底能不能达到游戏中吹的那种程度”了，而是变成了“多花十万买一套自动驾驶系统到底划不划算”。
确实还有不少人，认为最高配版定价高了。
“45万还是太高了，这个价格到油车那边，可以买到名牌车企热门车型的高配版了！开出去不比施特弗有面子多了？而且电车现在技术不成熟啊，开着没有油车方便，怎么想也不能选这个啊。”
看到这种论调，章燕也表示很无语。
“为什么还有人在拿新能源跟油车比？这根本就不是同一个赛道的东西嘛。”
“油车确实更成熟，但又不是每个城市都不限号，帝都、魔都很多人压根拿不到油车的号，除了买电车还能怎么办？”
“再说了，电车有自己的优势，家里有充电桩的话，日常城市内通勤没有续航焦虑，实际上的成本是远低于油车的。”
“极锋K1的定价明显是很讲究的。国内很多新能源车企都已经在25万的这个价位站稳了，施特弗完全是按照前代旗舰车型来定价的，基础款的27万元车型是一个比较实用的选择。”
“至于加十万上自动驾驶这个事情，其实游戏里已经有所展示了：即使不用自动驾驶，激光雷达也可以让司机更好地看到开车时的视野盲区，AEEIS的提醒也能对司机进行一定的指导，让行车更加安全。”
“更何况，有不少车主不差这十万块钱，就是想买现在技术最先进、最好的新能源车，人家家里可能已经有一辆百万的油车了，买这个单纯就是当个玩具。”
“极锋K1的高端自动驾驶车型，直接竞争对手可不是同价位的油车，而是同价位国外品牌的高端新能源车。跟那些安全性一般、自动驾驶技术也不够优秀的国外高端品牌比，极锋K1明明就是很有竞争力的！”
“应该很快就会有汽车评测的UP主去试驾和评测了，我觉得大家可以观望一下，尤其是摇不到号的可以考虑，还是挺划算的。等我有钱了，也考虑去搞一辆玩玩，原本的油车就扔给我爸去开了。”
“关键是在《安全文明驾驶》里买了极锋K1之后，现实中买车也能便宜一万块，这就离谱！”
“好了，这次的风波算是过去了，继续跑我的赛道去了！”
章燕原本还有点替《安全文明驾驶》担心，但现在看来，自己的担心确实是多余了。
显然，腾达心里非常有数啊！
这次极锋K1的营销方案可以说是效果极佳，先是在游戏中出了K1的车型，让晚上的讨论度和热度积蓄了一定的热度，然后是现实中召开发布会，直接一锤定音！
如果没有游戏的铺垫，而是一上来就开发布会的话，虽说仍旧能起到不错的效果，但绝对不会像现在这么轰动。
因为大部分人难以想象自动驾驶竟然已经可以做到这种程度，如果一上来就直接发布，他们虽然当时会比较震撼，但观念很快被扭转过来，自然不会那么印象深刻。
现在这种情况，由于之前已经有了一周多的激烈争论，在大部分人都觉得这种自动驾驶技术完全不可能的情况下，施特弗汽车和神华集团在发布会上却通过直播的方式证明，这就完全不一样了！
很多人之前被强化过的观念被硬生生地扭转了过来，自然会给人留下更加深刻的印象。
而且，这场发布会也可以看成是对《安全文明驾驶》的一次强有力的宣传。
就不说那些真正想要买车、冲着折扣去的人了，哪怕是不打算现在就买车的人，也会因为这次的发布会而对《安全文明驾驶》刮目相看，去深入了解一下。
而这么一了解，知道这款游戏的好玩之处，也许就买了！
三方的强强联合，起到了绝对的三赢效果！
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