费这么大劲搞个外挂，就为了在游戏里能用自动驾驶跑网约车多赚点钱……只能说是得不偿失，脑子坏掉了。
有这个精力干嘛要跟一款普通的单机驾驶类游戏死磕呢？去祸害FPS游戏吧还是。
章燕的测试结果是，自动驾驶期间最好的坐姿就是第二种：双手掌心向上放在腿上，随时准备接管。
因为一直拿着方向盘，比较累，而双手完全离开方向盘，反应时间又不够，要么容易出现危险，要么可能会导致自动驾驶系统停止。
显然，游戏的态度很明确：自动驾驶确实可以让驾驶员省力，但千万不能过分依赖，这是你自己的命，你还是要自己注意一下的。
车可以说是现有法律框架下普通人能获得的威力最大的杀人武器，稍微出点闪失可能就是一条人命，必须要提起高度重视。
在章燕验证了自动驾驶技术的细节之后，对K1公平性的质疑消失了，只剩下对真实性的质疑。
显然，游戏中的自动驾驶技术没有成为刷钱漏洞，但为什么施特弗能获得一款自动驾驶技术完全领先于时代的车，而其他的车辆品牌却没有？
说到底，还是收了施特弗的钱了嘛！
对于这个，章燕就无能为力了。她能深入验证车辆的自动驾驶机制，但对于觞洋游戏到底为什么要给施特弗推出这样一款自动驾驶车型，她也实在是猜不到。
只能是等舆论发酵之后，看看腾达那边具体要怎么回应了。
……
……
2月8日，周五。
网络上关于《安全文明驾驶》新版本的争议，在持续地发酵之中。
网上有很多的言论，纷纷指责《安全文明驾驶》这款游戏丧失了初心，失去了应有的公平性和真实性，等于是在自己打自己的脸。
尤其是在周五白天，这种指责明显增加了。
原因并不难猜，肯定是有利益相关的群体下场了！
其实对玩家们来说，《安全文明驾驶》的这次更新还是挺良心的。虽说也有玩家觉得K1这个车型的自动驾驶很不妥，应该模糊掉车标，不放在施特弗旗下，但这种情绪也没那么激烈，大家还是愿意等觞洋游戏给出一个合理解释的。
但对于利益相关方，可就不这么看了。
《安全文明驾驶》可是得罪了不少汽车厂商，施特弗汽车在国内外，也是有很多敌人的。
很多车的魔改车型在《安全文明驾驶》中被撞了个稀巴烂，引发了全网嘲讽，造成了一定的舆情危机，这些车商又岂会善罢甘休？
是，IIAS那边也在做碰撞测试，也把他们的车撞得稀巴烂，还把视频和碰撞结果传到网上去了。
但一来，IIAS的影响力对普通消费者言没那么大，很多人都是在买车之前才回去IIAS的网站上看一眼，除了一些热门重点车型，这个碰撞结果并不会在网上掀起很大的波澜。
二来，人家IIAS后台硬，而且一贯公正，这些车商就算想要反击，也找不到突破口。
如果某天IIAS做出了一项看起来不那么公正的评测，那么网上必然也会出现大规模对它的攻击，这几乎是一件必然的事情。
但你《安全文明驾驶》就是一款破游戏，你何德何能，跟IIAS一样蹬鼻子上脸？
关键是《安全文明驾驶》所产生的负面舆论，比IIAS还大，因为这游戏的影响力太广泛了！
现在全国的驾校都在推广安全文明驾驶模拟器，这款游戏的活跃玩家太多了。如果厂家的车在这里边性能弱鸡、安全性差，那将会直接影响到现实中的车辆销售。
更何况，之前《安全文明驾驶》本来是要跟一些车商合作的，结果这些车商拒绝了。
后来，这些车商主动来寻求合作，《安全文明驾驶》反而狮子大开口，要求他们给钱！
这显然是不能忍的。
好家伙，你黑了我，我去把车授权给你，结果还得给你钱？还不能对这款车在游戏里的表现有任何的干涉？
我堂堂一家车企，岂不是变成跪着要饭的了吗？
关键是，他们接触到的还不是裴总，不是腾达集团，而仅仅是腾达集团下属的觞洋游戏。
被一家游戏商这么搞，很多车商都是忍不了的。
现在，终于逮到一个绝佳的机会！
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